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齒輪油泵的運用和概念
田邦齒輪2017-03-03瀏覽:1544
外齒輪泵有兩根相同尺寸的嚙合齒輪軸。油泵齒輪驅動軸連接電機或減速機(通過彈性聯軸器)并帶動另一根軸。在重載型產業齒輪泵
內,齒輪通常與軸為整體(一個部件),軸頸的公差很小。跟著粘度升高,離心泵會變得低效,用戶需要考慮采用正位移泵(PD 泵,或稱容積式泵)。當壓力需要升高,一些正位移泵難認為繼。而溫度升高時,其它的泵也將失效。
有三種常用的齒輪形式:直齒、斜齒和人字齒。這三種形式各有利弊,有不同的應用。直齒是最簡樸的形式,在高壓工況下為最 優應用,由于沒有軸向推力,且輸送效率較高。斜齒在輸送過程中的脈動最小,且在較高速度運行時更加安靜,由于齒的嚙合是漸 進式的。但是,因為軸向推力的作用,軸承材質的選用可能會造成進出口壓差有限。
處理粘度較低。由于軸向力會將齒輪推向軸承端面而摩擦,所以只有選用硬度較高的軸承材質或在其端面作特殊設計,才能應對 這種軸向推力。
外齒輪泵的運行原理很簡樸。液體進入泵吸入端,被未嚙合的齒間空穴吸入,然后在齒間空穴內被帶動,沿齒輪軸外緣到達出 口端。重新嚙合的齒將液體推出空穴進入背壓處。
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